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Abogado para lesiones de accidentes de moto | Leyes de casco de moto |abogado Habtemariam Seattle

Un accidente de motocicleta causa lesiones devastadoras y de particular preocupación son las lesiones en la cabeza. Los cascos protegen la cabeza de lesiones más graves e incluso salvan vidas. En 1990, el estado de Washington promulgó una ley de casco universal que obliga a todos los motociclistas que circulan en una moto a usar un casco.

 

La investigación proporcionada por los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) muestra que Washington ocupa el puesto número 20 en vidas y dinero ahorrado debido al uso del casco después de un accidente. Las leyes de Washington sobre cascos equivalen a salvar 17 vidas por cada 100.000 conductores de motocicletas registrados. Las motos en Seattle debido al clima son muy populares en el verano. Durante el mes de abril hasta  finales del més de agosto se dispara el uso de la motocicleta y a consecuencia el número de accidentes sufridos por motoristas.

 

Una cosa que debe de tener clara si planea en conducir una moto es que no solo infringe la ley al conducir una motocicleta en Seattle sin casco, pero está poniendo en riesgo su salud e incluso su vida, sino que está poniendo en riesgo la recuperación de la compensación si sufre una lesión en la cabeza en un accidente de motocicleta. Es importante que como abogados de choques defendiendo los derechos de un motorista, que podamos demostrar que usted llevaba el casco puesto cuando sufrió el accidente. Sino la parte opuesta puede alegar que sus lesiones surgieron a causa de su propia negligencia por circular sin casco, independientemente de quién haya sido la culpa del choque.

 

La negligencia comparativa penaliza la falta de casco

Washington es un estado de seguro por culpa, que permite a los motoristas lesionados en un accidente de motocicleta a obtener una compensación por los daños del conductor que causó el accidente. Sin embargo, las pautas de negligencia comparativa del estado de Washington significan que a ambos conductores se les asigna la culpa.

 

Según la sección 4.22.005 del Código Revisado de Washington, Culpa contributiva  disminuye proporcionalmente la cantidad otorgada como daños compensatorios por una lesión atribuible a la culpa contributiva del reclamante, pero no impide la recuperación. ¿Qué significa esto? Esto significa que su compensación se reducirá de acuerdo con la cantidad de negligencia que contribuyó a su accidente y aún más importante a sus lesiones. Eso es cierto incluso si solo contribuyó con el dos por ciento de la negligencia. Por ejemplo, si la falta de un casco contribuyó en un 30 por ciento a las lesiones en la cabeza, su compensación se reducirá en un 30 por ciento.

 

Por supuesto, si sufrió una lesión en la rodilla en su accidente de motocicleta, el uso del casco, o la falta del mismo, no contribuyó a la lesión ni a su gravedad. Por lo tanto, es posible que el uso del casco no contribuya a su porcentaje de negligencia. Las lesiones de cabeza y cuello, sin embargo, son otra historia. Nuestra experiencia también no dice que el 99% de los accidentes de moto la víctima siempre sufre golpes en la cabeza y en muchas ocasiones de no ser por el casco la víctima hubiese perdido la vida.

 

Directrices sobre el casco de moto

Si estaba usando un casco de calidad puede ser un factor que la compañía de seguros cita si está tratando de reducir el porcentaje de culpa de su asegurado. La Patrulla del Estado de Washington advierte que los cascos novedosos son un gran peligro para los motoristas, por ejemplo. No resisten la fuerza de un choque y no protegen a los pasajeros. Por lo tanto, Washington requiere que todos los motoristas usen cascos que cumplan con los estándares de seguridad del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) según lo estipulado en 49 CFR 571.218.

 

Un casco certificado cumple con las siguientes pautas:

 

  • Cuenta con una pegatina DOT en la parte posterior
  • El etiquetado dentro del casco indica el nombre del fabricante, el modelo del casco, el tamaño y otra información de fabricación
  • Cuenta con un forro interior de espuma de aproximadamente una pulgada de espesor
  • Cuenta con una correa de barbilla gruesa con remaches resistentes.

 

 

Conservar el casco de la motocicleta si tuvo un accidente puede establecer que cumplió con las regulaciones federales del DOT. Si ha estado involucrado en un accidente de moto o le chocaron su motocicleta cuando circulaba por las carreteras del área de Seattle, Bellevue, Everett, Tacoma, Marysville o Burien, Washington, hable con un abogado sobre su choque y que otras pruebas que puedan establecer su adherencia a la ley y establecer la responsabilidad del otro conductor por su accidente y las lesiones resultantes del mismo. Actúe rápido, después de chocar debe llamar a al policía y después a un abogado de choques y lesiones tan pronto le sea posible. El abogado Habtemariam en Seattle esta disponible a atender su llamada después de un accidente 24/7. Hablamos Español y tenemos un gran récord de casos ganados para nuestros clientes lesionados en accidentes de moto.

 

Llame al abogado de choques y accidentes de moto Habtemariam Law ( abogado Habtemariam) para programar una consulta GRATUITA sobre las lesiones por accidentes de motocicleta y cómo el uso de su casco puede afectar su caso. Llámanos si chocó o le chocaron en el área de Seattle, Bellevue, Tacoma o Everett al 206-823-5908 con o sin papeles y sin compromiso. Ahora también contamos con oficinas en el este del estado de Washington para ayudarle con su accidente en Yakima y el área de Wenatchee.

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No se garantiza ningún pronóstico, el abogado Neftalem Habtemariam usa esta página como un servicio de referencia para ayudar a víctimas que han sufrido lesiones en accidentes automovilísticos en el área de Seattle, Washington. Una comunicación con el abogado no establece una relación Abogado-Cliente. El intérprete o asistente legal no es abogado ni puede dar consejo legal. Compensaciones mencionadas, indemnizaciones recibidas por anteriores clientes o veredictos finales en casos anteriores, juicios o casos mencionados en esta página, no son garantía de ningún tipo para un resultado futuro. 

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