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Accidentes causados por camiones sobrecargados

¿Que pasa si te choca un camión sobrecargado y sufres lesiones graves y daños?

Existe una cantidad significativa de regulaciones federales y estatales en torno a los camiones comerciales, y más de unas pocas se centran en el tamaño y el peso de los camiones. Esto se debe a que los camiones sobrecargados en las carreteras de EE. UU. Presentan un grave peligro para los conductores. Los camiones que son demasiado pesados, demasiado grandes y mal cargados tienen muchas más probabilidades de causar accidentes que los camiones que cumplen con todas las leyes de tamaño y peso relevantes.

 

Si resultó lesionado en un accidente de camión, comuníquese con los abogados con experiencia en accidentes de camiones de Seattle lo antes posible. Trabajar con un abogado que conozca los entresijos de los accidentes de camiones es esencial para obtener la máxima compensación por sus lesiones. Entendemos la necesidad de preservar las pruebas, trabajar con investigadores independientes para determinar si el camión estaba sobrecargado y reunir pruebas del peso o tamaño incorrectos para respaldar su reclamo de compensación. Si podemos descubrir evidencia de que el camionero, el autotransportista u otra parte violó la ley estatal o federal, es posible que tengamos una mayor probabilidad de obtener su compensación.

 

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¿Cómo se determina el peso máximo de un camión?

La ley federal designa cómo los camiones comerciales pesados ​​pueden basarse en la clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR). Los estados también pueden tener sus propias regulaciones de GVWR, sin embargo, la mayoría permite el GVWR máximo establecido por la ley federal. Algunos permiten que los camiones tengan mayor peso en las carreteras no interestatales. En circunstancias limitadas, los camioneros pueden obtener permisos que pesen más que la ley federal o estatal.

 

El GVWR máximo de cada vehículo se basa en los ejes, el bastidor, la suspensión, los frenos y otras características del camión, que son calificadas por los fabricantes del vehículo. Hay un GVWR permitido para cada eje, y el GVWR para el camión no puede ser mayor que las clasificaciones combinadas permitidas para cada uno de sus ejes. Sin embargo, la mayoría de las regulaciones exigen un peso máximo menor que la cifra total para todos los ejes. En general, los camiones más grandes con más ejes pueden soportar más peso que los vehículos más pequeños con menos ejes.

 

Los camiones también tienen una clasificación de peso bruto combinado (GCWR). Para calcular esta cifra, los autotransportistas y los reguladores consideran más que el peso de la cabina y el remolque. También deben agregar el peso del camionero, los pasajeros, el combustible y la carga.

 

¿Qué tan pesados ​​pueden ser los camiones?

Los límites de peso máximo federal para camiones son:

 

  1. 20,000 libras por un solo eje, lo que significa que hay un juego de ruedas en el remolque
  2. 35,000 libras por un eje tándem, lo que significa que el remolque tiene dos juegos de ruedas
  3. 80,000 libras de peso bruto vehicular
  4. Libras basadas en la fórmula del puente, que se utiliza para proteger los puentes de demasiado peso y uso.

 

Los límites de peso máximo de los camiones de Washington son:

 

  1. 650 libras por pulgada de llanta neumática
  2. 20,000 libras por un solo eje
  3. 34,000 libras por un eje tándem
  4. 80,000 libras de peso bruto vehicular

 

A veces, un camión puede tener diferentes pesos máximos según la fórmula utilizada. Por ejemplo, el GCWR puede ser más alto que el peso permitido por la fórmula del puente. En este caso, se aplica la menor cantidad. Además, otros factores como las carreteras que utilizará el camionero, el diseño del camión o su registro pueden requerir un peso máximo más ligero.

 

Camiones sobrecargados causan accidentes y lesiones

Hay restricciones de peso para los camiones por una razón. Demasiada carga en un vehículo aumenta enormemente el riesgo de colisión. Los camiones sobrecargados generalmente no están equilibrados. Cuando un vehículo no está debidamente equilibrado, es difícil de manejar para un camionero. Un camión mal equilibrado es un peligro aún más grave en condiciones climáticas adversas. Será más probable que se deslice, se incline y se vuelque. También es más probable que la carga sobrecargada se mueva y se mueva, especialmente si no está bien sujeta. Si un camionero no tiene cuidado, acelerar o dar un giro brusco puede mover la carga y aumentar el riesgo de vuelco o vuelco. Demasiado peso desgasta el camión más rápido. Con el tiempo, podría afectar los frenos, los neumáticos y otros elementos esenciales. Además, el peso innecesario puede aumentar la velocidad del camión de manera significativa en los descensos, lo que dificulta su manejo y evita accidentes.

 

Es más probable que los camiones sobrecargados causen:

 

  • Problemas para frenar
  • Problemas para subir o bajar cuestas
  • Accidentes de vuelco
  • Plegamiento
  • Exceso de velocidad
  • Camiones o remolques fuera de control

 

La importancia del tamaño en un accidente de camión

Las regulaciones federales y estatales no solo miran el peso máximo de un camión, sino que también tienen en cuenta el tamaño real de un camión, como la longitud, el ancho y la altura. Los camioneros y los autotransportistas deben mantener sus transportes dentro de un cierto límite de tamaño o necesitan un permiso de transporte especial para viajar como una carga de gran tamaño.

 

En el estado de Washington, los camioneros pueden necesitar un permiso para conducir en las rutas interestatales o estadounidenses, la autopista de peaje de Washington y carreteras con restricciones de peso. Cuando un camionero recibe permiso para conducir con una carga de gran tamaño, debe tomar precauciones adicionales, como instalar señales de peligro o luces adicionales y conducir por debajo del límite de velocidad indicado. La ley de Washington requiere que un camión con materiales que sobresalgan más de cuatro pies de la parte trasera muestre una bandera roja de no menos de 16 pulgadas cuadradas.

 

Cómo puede ayudar un abogado de accidentes de camiones de Seattle y accidentes en Yakima y Wenatchee en el este de Washington.

Después de resultar herido en un accidente de camión, es poco probable que sepa la razón exacta. Es posible que conozca hechos clave, como que el camionero iba a exceso de velocidad o el remolque chocó con la cabina. Sin embargo, es posible que estos hechos no sean la causa subyacente de su accidente, que debe conocer. Cuando ha resultado herido en un accidente, saber por qué es importante para su reclamo legal, ya que le permite presentar un reclamo de seguro o una demanda contra la parte verdaderamente responsable de sus lesiones y para compensarlo. Al trabajar con los abogados de accidentes de camiones de Seattle de abogados Habtemariam, usted obtiene profesionales con experiencia práctica en la investigación de accidentes de camiones, determinando la causa de los accidentes y encontrando a las partes responsables.

 

Estos pasos pueden ser virtualmente imposibles de tomar por sí mismo, especialmente cuando se está recuperando de lesiones. Además de su falta de experiencia con reclamos por lesiones personales y aseguradoras, es posible que no tenga el tiempo o la energía para luchar por sus derechos. En Abogados Habtemariam, tenemos el tiempo y creemos que usted merece ser completamente compensado por sus lesiones causadas por la negligencia de otra persona. Por eso ofrecemos una representación agresiva desde el principio. Siempre nos esforzaremos por conseguirle la máxima compensación posible.

 

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No se garantiza ningún pronóstico, el abogado Neftalem Habtemariam usa esta página como un servicio de referencia para ayudar a víctimas que han sufrido lesiones en accidentes automovilísticos en el área de Seattle, Washington. Una comunicación con el abogado no establece una relación Abogado-Cliente. El intérprete o asistente legal no es abogado ni puede dar consejo legal. Compensaciones mencionadas, indemnizaciones recibidas por anteriores clientes o veredictos finales en casos anteriores, juicios o casos mencionados en esta página, no son garantía de ningún tipo para un resultado futuro. 

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